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[干货].专访玛莎拉蒂中国董事总经理卡瓦乔内将向电气化迈进

时间:2023-01-14 来源网站:灵武市化工机械网

在上,我们采访了专访中国董事总经理艾伯特·卡瓦乔内。卡瓦乔内表示正在积极规划向电气化发展。以下是整理的采访内容:

在fca公布的未来5年规划当中,玛莎拉蒂未来将向电气化迈进。中国是全球最重要的新能源市场。玛莎拉蒂计划何时将首款新能源或者电气化车型引入中国?

电气化是未来发展的趋势之一,而且将是一个非常重要的市场。非常看重这一市场,并在积极进行规划和部署。

现在都在讲跨界营销,例如劳斯莱斯开始销售游艇、飞机,宝马借助冬奥会,强调品牌的运动基因。而玛莎拉蒂品牌讲究浪漫、独特,您对于跨界营销有何看法?

长期以来一直与不同品牌保持着跨界营销或合作。例如,在帆船赛事中,携手瓦尼·索迪尼船长(giovanni soldini),在全球多个航海比赛中创造了世界纪录。此外,也长期参与到马球赛事中。

在电气化车型方面,未来是否会推出针对中国人或亚洲人的营销活动,让更多中国消费者熟知玛莎拉蒂这个品牌?

根据对市场的分析,就目前而言,我们会首先关注社交媒体和垂直类媒体,并把重心放在我们的品牌价值和产品优势上。定位于超市场,在中国获得了很高的品牌知名度。很多中国消费者非常喜欢和认可。这表明我们目前的品牌定位、营销渠道和沟通策略是成功的。未来,我们在营销或赞助活动上依然会延续这种品牌的高端属性。

玛莎拉蒂2018年的整体销量如何?尤其是suv车型的情况?

首先,levante仍然是销量最好的车型,约占总销量的55%-60%。levante是的一款重磅车型,同时也备受消费者青睐。这正是持续拓展这一车系的原因。今年,我们在推出了levante trofeo,又在推出了levante gts。两款车都搭载了全新v8引擎,带来强劲动力。其次,如levante,我们的车型porte轿车和动感活力的ghibli轿车也同样充分展现了的精神哲学——兼具极致奢华与运动,为驾驭者开启一场极速、惬意而又的伟大旅行。

记得您在今年4月份的时候,提到销售渠道要下沉到四线城市,目前络发展情况如何?

不管是一二线,还是三四线,我们始终致力于为消费者提供最佳体验和服务。不论是个性化的选装还是试驾活动,都旨在带给潜在车主独特、专属的驾驭体验。在络拓展方面,我们在一二线的覆盖率现已达到100%,三线达到80%。在四线,我们仍在积极探索合适的市场机遇。在选择入驻的时,我们首先要确保能够在此得到长远的发展。

玛莎拉蒂在电商体系方面有无新的突破?

电商在中国的发展非常迅速,在全球处于领先态势。非常重视与中国电商的合作。事实上,我们是首个在天猫和腾讯开设线上店的,可以说是在电商领域的。我们与中国的电商行业佼佼者保持着良好的合作。在刚刚过去的,在天猫上共售出126台车。未来,我们将进一步加深与电商平台的合作,包括阿里、京东、腾讯等。

目前,玛莎拉蒂品牌女性车主占比多少?仍然是40%吗?

与生俱来的艺术气息、典雅的设计和传奇的历史,对女性消费者都极具吸引力。现在,女性车主占比已高于40%,其中,levante的女性车主已超过50%。未来,我们在市场营销规划方面也会进行多渠道推广,以吸引更多女性消费者的关注。

除了女性消费者占比高外,跟全球其它市场相比,中国车主的另一个特征是更为年轻。例如,ghibli 350 granlusso最年轻的车主仅25、26岁,是90后一代;而porte 430 granlusso的车主年龄大约在岁。针对这种年轻化趋势,我们也采取了独特的市场营销战略,比如电商渠道,比如通过社交、垂直类媒体与他们沟通。

年轻人一旦喜欢一个品牌就会投入非常大的热情。的意式、精致做工、奢华的内饰、先进的技术等诸多方面都让年轻人着迷。而我们也非常期待把三叉戟的品牌价值完整传递给这些年轻人。

北京车展的时候我们也了解了玛莎拉蒂的个性化定制。2018年马上快结束了,玛莎拉蒂整体客户端的反响如何?

市场反馈非常积极。首先,拥有一辆本就是一种专属尊荣。我们通过个性化定制服务,更提升了这种独一无二的体验,使爱车成为世界上专属于您的。消费者可以自己进行选择,比如车内饰配色、皮革材质、颜色等。现在看来,这样的服务是非常成功的,消费者也非常喜欢。我们将继续致力于个性化定制服务的推广。2019年,我们的个性化服务又将会有一个巨大的升级,敬请期待。

中国市场现已成为玛莎拉蒂全球最大的单一市场。现有的产品推出已有一段时间。明年和未来的时间是否会推出全新的产品来作一个补充?

是一个意大利。意大利造的不仅是车,也是艺术品。艺术品应有永恒的价值,比如,我们今天展示的3500 gt,即使在今天,依然是让人过目不忘的一款车型。我们的车型都延续了经典的设计语言,让人一眼就可以辨认这是一款。你可以把的车想象成手表或者名画这种艺术品。我们在造车的时候就已经采用了最优美的设计、最领先的技术和最高的工程技艺,从而淋漓尽致地展现的品牌价值。我们不希望购买了2014年款ghibli的消费者,在看到2018年款的时候觉得车好像变了。因此,我们的外观设计既是对经典的继承,也是对消费者的尊重。刚说的都是外观设计方面,在驾驶技术方面,我们每年都会更新,2019年也会推出新款车型。

现在有一些豪华品牌推出了入门级产品,会更加注重这种细分市场,玛莎拉蒂是否针对下一个增长点而做一些入门级的产品?

是一个超豪华。我们的车主在购车时希望拥有所提供的尊崇的驾乘感受,包括的设计、奢华的内饰等。所以,我们希望始终保持消费者的这种信任和期待,秉持对消费者的这份承诺。不论是他们首次购车还是二次购车,都可以感受的尊荣。不仅如此,我们希望能够和所有车主建立更加亲密的联系。我要求我们的员工和了解每一位车主,要知道他们的名字、职业、爱好、需求和期待,为车主提供独一无二的尊享体验。

在中国,玛莎拉蒂女性车主占比相对比较高。玛莎拉蒂是否考虑为女性车主推出尺寸更小的车型?

敬请期待,希望会给大家带来惊喜。

之前fca集团内部进行人事变动。新上任董事长对玛莎拉蒂未来战略有什么调整,特别是对中国市场?

首先,fca集团内部的确进行了人事变动。全球负责人已为品牌效力十年,非常了解这个品牌。同时,他也是fca的cto,在产品方面也非常精通。因此,不会在战略方面有任何大的变动,中国也会延续现有的策略。

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